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Información sobre el nuevo BATEC MINI

 

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"Controla la velocidad... respeta tu vida y la de los demás" o "No corras, no bebas, no cambies de ruedas" son los eslóganes que usan la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Asociación de Parapléjicos y Personas con Gran Discapacidad Física (ASPAYM) desde 2007 para concienciar a los conductores sobre las consecuencias que puede acarrear un accidente de tráfico. Esta campaña, en la que ambas entidades colaboran haciendo controles preventivos por toda España, se llevó a cabo durante el mes de julio con el fin específico de hacer visible una de las consecuencias más devastadoras que puede producir un accidente en carretera: la lesión medular

Una de las partes fundamentales de la campaña es la de contar que una lesión medular no es solo ir en silla de ruedas. Hay secuelas muy graves que no se ven. 

 

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La mitad de los trabajadores de Batec Mobility son personas con discapacidad física, la mayoría de ellos grandes discapacitados usuarios de silla de ruedas cuya lesión es fruto de un accidente de tráfico. En concreto, nuestro comercial de la zona centro, Carlos Aguado y nuestro comercial de Levante, Javier Gascón, fueron víctimas de sendos accidentes que les produjeron una lesión medular. Ambos colaboran con ASPAYM en las campañas que organizan para prevenir al resto de conductores y comparten con nosotros su propia experiencia a pie de carretera. 

 

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Carlos Aguado, parapléjico, sufrió un accidente a la salida de una vía hace veinticinco años. Por esa razón cree firmemente en el valor de esta acción promovida por la DGT y ASPAYM. "Ojalá hace veinticinco años, cuando tuve el accidente, hubiesen existido este tipo de campañas de prevención". Hace ocho años Aspaym Madrid le propuso colaborar con ellos y no lo dudó ni un momento. Desde entonces se presenta anualmente en el punto kilométrico que la DGT decide para comenzar una jornada de concienciación en la que cree activamente.

"Las personas, por lo general, son muy receptivas. El agente, después de notificarles si han cometido una infracción, les pregunta si les gustaría hablar con los voluntarios de ASPAYM. Normalmente aceptan de buen grado. Se les da un tríptico con recomendaciones para prevenir accidentes de tráfico y se habla coloquialmente con ellos. Sobre todo les impacta mucho vernos allí, a pie de carretera.El lema de la campaña: "No bebas, no corras, no cambies de ruedas" impacta mucho más con nosotros allí en silla de ruedas".

 Los controles preventivos impactan más a los conductores cuando una víctima de accidente de tráfico en silla de ruedas les explica las graves consecuencias de no ser responsables al volante.

 

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Por su parte, Javier Gascón (parapléjico, Valencia), lleva desde los dieciséis años en silla de ruedas y tres participando en estos controles. Sin embargo, la experiencia de Javier no tiene nada que ver con la de Carlos.

Javier destaca que las reacciones son muy diferentes dependiendo de la zona o del país. "Normalmente no se lo toman muy bien. Cuando nos acercamos ya les han denunciado y a veces se niegan. La gente no está concienciada. Aunque algunos admiten que han cometido una imprudencia, otros creen que solo les quieren sacar el dinero... En esta campaña les informábamos de que la velocidad está ligada a los accidentes y de que a más velocidad mayores son las secuelas".

 «Nadie piensa que le puede pasar a él, pero todos estamos en el bombo».

 

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Javier se dedicó a contarles a los conductores que accedieron a hablar con él que "la silla de ruedas es sólo la anécdota". Les habló de los problemas derivados de la lesión y que no se ven a primera vista, como el riesgo de escaras, la vejiga e intestino neurógeno o los problemas de artrosis y circulación. Esto supone un choque emocional muy fuerte y es una de las partes fundamentales de la campaña: la de contar que una lesión medular no es solo ir en silla de ruedas. "Ojalá sólo fuera eso, si fuera así, se nos dibujaría una sonrisa a todos los que estamos en esta situación".

Pero a pesar de la diferencia entre Comunidades Autónomas, a lo largo de los años Carlos Aguado sí que ha notado una evolución muy positiva en el perfil de los conductores: "la gente por lo general está más preparada culturalmente y eso se nota al volante. Los conductores cada día son más conscientes de los daños que puede provocar una distracción o un exceso de velocidad...".

 

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Fruto de su experiencia dando charlas en colegios e institutos, Carlos señala que los niños son más receptivos que los adolescentes, quienes piensan que eso no les va a pasar nunca. Pero como bien dice Javier: "Nadie piensa que le puede pasar a él, pero todos estamos en el bombo".

Así que, mucha prudencia al volante. ¡TODOS! Que la lesión medular no nos exime de sufrir un accidente ;-)

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