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BATEC HIBRID 2

 

batec hibrid 2

 


El BATEC SCRAMBLER se renueva con una nueva electrónica que optimiza el rendimiento del motor y proporciona siempre la máxima potencia a cualquier velocidad y en cualquier terreno, lo que permite mantener velocidades altas incluso en subidas muy pronunciadas. Con una estética todavía más motera y mejoras en la seguridad, el BATEC SCRAMBLER 2 es el handbike perfecto para cualquier tipo de terreno.

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¿Qué es SCRAMBLER?

Para los amantes de las motos no les será desconocido este término. Las motos Scrambler, originales del Reino Unido, son un referente icónico de los años sesenta que surgieron de la necesidad de combinar una moto de carretera y una moto de campo. De hecho, el término "scrambler" puede traducirse como "mezclar" precisamente por esa fusión.

Su origen se remonta a los años sesenta cuando los jóvenes organizaban carreras ilegales por circuitos improvisados de una punta de la ciudad a otra por todo tipo de terreno, no solo asfalto. Los usuarios comenzaron a transformar sus motos de diario en motos con características más off-road para este tipo de aventura. Estos cambios consistían principalmente en cambiar el manillar por uno más ancho, instalar neumáticos con tacos, levantar los guardabarros y simplificar la moto para aligerarla de cara a las competiciones ilegales. 

 

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Bultaco Sherpa S Scramblers (1966) // Triumph TR6 SC (1965) // Ducati Scrambler Urban Edition (2015)

Aunque la auténtica scrambler es la que se fabrica uno mismo partiendo de una moto de serie, las marcas de motos se hicieron eco de la demanda de los motoristas y comenzaron a crear modelos híbridos para campo y asfalto. Modelos como la Triumph TR6 de finales de los 50 o la Ducati Scrambler de los años 60 son verdaderos iconos de aquellos años. Fabricantes españoles como Bultaco también se sumaron a la moda del scrambler.

Al público nunca le ha dejado de gustar el estilo scrambler y hoy en día las motos scrambler han vuelto a ponerse de moda, no solo por sus prestaciones todoterreno, sino por su estética tan característica. Son muchas las marcas que se unen a recuperar la esencia vintage de este famoso modelo de los años sesenta. En Batec Mobility ya sucumbimos a la fiebre por lo scrambler con el BATEC SCRAMBLER original y en esta ocasión volvemos a hacerlo con la llegada del BATEC SCRAMBLER 2 a nuestra familia de productos.

 

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Novedades del BATEC SCRAMBLER 2

Más potente y seguro, el BATEC SCRAMBLER 2 aterriza con mejoras que harán las delicias de los amantes de la velocidad y las experiencias off-road. Si buscas sensaciones intensas, el SCRAMBLER 2 es la opción perfecta para ti. Fabricado con la última tecnología de los handbikes Batec, con un motor de 1.440W y una batería de 678 Wh – 48 V, el BATEC SCRAMBLER 2 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 30 km/h y de superar cuestas sin que su velocidad se vea afectada.

La principal y más importante de las novedades que ofrece el BATEC SCRAMBLER 2 es su innovadora electrónica propia que optimiza el rendimiento del motor, proporciona siempre la potencia máxima a cualquier velocidad y en cualquier terreno, y permite mantener velocidades altas incluso en subidas muy pronunciadas.

El BATEC SCRAMBLER 2 refuerza su nivel de seguridad gracias al nuevo disco de freno flotante Galfer de 203mm con detalles en rojo anodizado y un nuevo faro delantero doble más potente. Además, si activas la función anti-slip, podrás acelerar sin miedo a que patine la rueda, a la vez que tendrás un extra de retención que te ayudará a retomar la marcha en subidas de forma todavía más suave y segura. Te será muy útil en terrenos inestables, en cuestas pronunciadas o bajo la lluvia.

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La nueva bolsa portaobjetos te permite llevar contigo herramientas, documentos, el móvil o cualquier otro objeto pequeño de forma cómoda y accesible.

El nuevo faro doble con lente en tono amarillo de inspiración retro y 2000 lúmenes de potencia y la batería con adhesivos protectores acolchados en acabado negro mate, realizados en el mismo material que los adhesivos protectores de depósitos de las motos refuerzan todavía más su aspecto Scrambler, motero y todoterreno.

El diseño del BATEC SCRAMBLER 2 en elegante color grafito responde a las necesidades de aquellos usuarios que pedían un handbike todoterreno con mayor potencia y facilidad para superar obstáculos gracias a su motor de alta potencia Brushless de 300 RPM.

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Disco de freno flotante Galfer de 203mm
con detalles en rojo anodizado.

Batería con adhesivos protectores acolchados
en acabado negro mate.

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Bolsa portaobjetos.

Doble faro con lente en tono amarillo
de inspiración retro y 2000 lúmenes.


Conoce más sobre el BATEC SCRAMBLER 2

Estas mejoras y muchas más hacen del BATEC SCRAMBLER 2  el compañero perfecto para llegar todavía más lejos y superar obstáculos que antes parecían insalvables.

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