{"id":1240,"date":"2023-10-25T13:21:39","date_gmt":"2023-10-25T11:21:39","guid":{"rendered":"http:\/\/batec-mobility.com\/?p=1240"},"modified":"2024-05-17T11:03:29","modified_gmt":"2024-05-17T09:03:29","slug":"batec-scrambler-historia-handbike-electrico-todoterreno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batec-mobility.com\/batec-scrambler-historia-handbike-electrico-todoterreno\/","title":{"rendered":"Batec Scrambler: Historia y evoluci\u00f3n de nuestro handbike m\u00e1s todoterreno"},"content":{"rendered":"

En 2018 lanzamos uno de nuestro handbike el\u00e9ctrico todoterreno<\/strong> m\u00e1s ic\u00f3nico y demandado hasta la fecha: el handbike el\u00e9ctrico Batec Scrambler<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Pau Bach, inventor y fundador de Batec Mobility, explic\u00f3 que siempre hab\u00eda estado sobre la mesa la propuesta de crear un Batec m\u00e1s potente y robusto. Adem\u00e1s, desde hace tiempo los usuarios demandaban un modelo m\u00e1s adecuado para experiencias todoterreno. Era el momento perfecto para llevarlo a cabo.<\/p>\n

Tanto \u00e9l, como muchos de los trabajadores de Batec, son aficionados a las motos y la idea de crear un Batec con caracter\u00edsticas similares al tipo scrambler<\/em> de los 60 surgi\u00f3 de una manera muy natural por las similitudes que buscaban en prestaciones.<\/p>\n

\nhttps:\/\/batec-mobility.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/video_handbike_batec_scrambler_historia_evolucion_batecmobility.mp4<\/a><\/video><\/div>\n\n

Pero… \u00bfQu\u00e9 es Scrambler?<\/strong><\/h2>\n

Para los amantes de las motos no les ser\u00e1 desconocido este t\u00e9rmino ya que las motos Scrambler, originales del Reino Unido, son un referente ic\u00f3nico de los a\u00f1os sesenta<\/strong>. Surgieron de la necesidad de combinar una moto de carretera y una moto de campo. De hecho, el t\u00e9rmino \u00abscrambler\u00bb puede traducirse como \u00abmezclar\u00bb precisamente por esa fusi\u00f3n.<\/p>\n

Su origen se remonta a los a\u00f1os sesenta cuando los j\u00f3venes organizaban carreras ilegales por circuitos improvisados de una punta de la ciudad a otra por todo tipo de terreno<\/strong>, no solo asfalto. Comenzaron a transformar sus motos de diario en motos con caracter\u00edsticas m\u00e1s off-road<\/em> para este tipo de aventura<\/strong>. Estos cambios consist\u00edan principalmente en cambiar el manillar por uno m\u00e1s ancho, instalar neum\u00e1ticos con tacos, levantar los guardabarros y simplificar la moto para aligerarla de cara a las competiciones ilegales.<\/p>\n

\"En
Bultaco Sherpa S Scramblers (1966) \/\/ Triumph TR6 SC (1965) \/\/ Ducati Scrambler Urban Edition (2015)<\/figcaption><\/figure>\n

Aunque la aut\u00e9ntica es la que se fabrica uno mismo partiendo de una moto de serie, las marcas de motos se hicieron eco de la demanda de los motoristas y comenzaron a crear modelos h\u00edbridos para campo y asfalto. Modelos como la Triumph<\/a> TR6 de finales de los 50 o la Ducati Scrambler<\/a> de los a\u00f1os 60 son verdaderos iconos de aquellos a\u00f1os. Fabricantes espa\u00f1oles como Bultaco<\/a> tambi\u00e9n se sumaron a la fiebre del scrambler.<\/p>\n

Hoy en d\u00eda las motos scrambler<\/em> est\u00e1n de moda, no solo por sus prestaciones todoterreno, sino por su est\u00e9tica tan caracter\u00edstica<\/strong>. Son muchas las marcas que se unen a recuperar la esencia vintage de este famoso modelo de los a\u00f1os sesenta y Batec Mobility no pudo resistirse a unirse.<\/p>\n\n

Siempre hemos tenido sobre la mesa la propuesta de un Batec m\u00e1s potente y m\u00e1s robusto.<\/p>\n

Con el auge de las motos estilo Scrambler la idea de crear un Batec Scrambler surgi\u00f3 de forma muy natural, ya que muchos trabajadores de Batec somos aficionados a las motos. Solo ha hecho falta escoger el color y desarrollar el equipamiento adecuado.<\/p>\n

Desde los primeros prototipos se comprob\u00f3 que la idea funcionaba y la sensaci\u00f3n al conducir el veh\u00edculo es la que se buscaba desde el principio.<\/p>\n

Pau Bach \u2013 inventor de los handbikes Batec<\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n

Caracter\u00edsticas del Batec Scrambler original<\/strong><\/h2>\n

Con esta idea en la cabeza, el equipo de I+D+i se puso manos a la obra para desarrollar el equipamiento adecuado y crear este sue\u00f1o de handbike el\u00e9ctrico todoterreno. Siempre con un compromiso con la seguridad y confort de los usuarios.<\/p>\n

Inicialmente se fabric\u00f3 en un exclusivo tono verde oliva mate, muy acorde a la est\u00e9tica de las motos sesenteras, y se incorporaron cinco prestaciones clave que ayudar\u00edan a manejarse mejor por terrenos complejos<\/strong>:<\/p>\n