Batec

Electric 2

El equilibrio perfecto

ParapléjicosTetrapléjicosHemipléjicos

El BATEC ELÉCTRICO 2 tiene el equilibrio perfecto con una rueda de 18” y un neumático exclusivo para este modelo: más ancho y ultra adherente. Es ideal para el uso en zonas urbanas y en el campo.

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El handbike acoplable BATEC ELÉCTRICO 2 se caracteriza por su neumático de 18”, fabricado exclusivamente para Batec.

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Gracias a que es más ancho y ultra adherente, cuenta con un tamaño ideal para su uso en zonas urbanas y rurales con total seguridad y comodidad en su conducción, tanto en desplazamientos cotidianos como en largos recorridos.

Además, el BATEC ELÉCTRICO 2 incluye de serie dos pesos que mejoran la tracción, llegando a una velocidad máxima de hasta 25 km/h.

Cuando tú quieras podrás anclar y desanclar el handbike acoplable Batec donde quieras de manera autónoma, fácil y rápida gracias a nuestro sistema de anclaje BATEC EASY-FIX. Incluso usuarios con lesiones altas pueden hacerlo gracias a nuestra gama para tetrapléjicos y hemipléjicos.
Nuestros handbikes eléctricos son productos sanitarios con altos estándares de calidad avalados por la certificación para producto sanitario ISO 13485.

Diámetro

18 "

Velocidad

6 km/h15 km/h25 km/h

Peso

15,9 kg (sin batería)

Peso máximo usuario

110 kg

Batería

280 Wh o 576 Wh

Autonomía

21,5 km (Con batería 280 Wh) * o 44 km (Con batería 576Wh)*

* Autonomía calculada bajo las siguientes condiciones: usuario de 75 kg de peso, silla de ruedas ultraligera, terreno llano, sin viento y a una velocidad media de 15 km/h. Puede variar +-20% dependiendo de la batería.

Material Aluminio
Color Gris grafito
Motor Potencia nominal 900W. Potencia pico 1050W con marcha atrás.
Velocidad máxima 25 km/h
Pantalla LCD todo en uno
Autonomía 21,5 km con la batería de 280 Wh. 44 Km con la batería de 576 Wh.
Batería 280 Wh y 576 Wh.
Chasis De aluminio. Regulable en 4 direcciones, permitiendo adaptarlo a las necesidades de cada usuario.
Manillar
  • De aluminio negro.
  • Ajustable en altura.
  • Con sistema de plegado para transporte.
  • Disponible en versión para tetrapléjicos y hemipléjicos.
  • Tecnología Gas&Brake para tetrapléjicos: acelera y frena el handbike con suaves movimientos del manillar, hacia adelante y hacia atrás.
  • Versión para hemipléjicos con frenos y acelerador de gatillo en lado derecho o izquierdo según necesidad.
Frenos
  • Frenos mecánicos Avid BB5.
  • Rotor de disco Avid G2 de 180 mm.
  • Manetas de aluminio.
  • Freno de aparcamiento y corte de encendido para mayor seguridad.
Rueda
  • De 18’’.
  • Con neumático ultra adherente.
  • Llanta de aluminio negra.
  • Puntera derecha desmontable para facilitar el cambio de cámara y de neumático.
Equipamiento de serie
  • Luz delantera y doble luz trasera.
  • Puerto USB.
  • Bocina.
  • Batec Asa para transportar y levantar tu Batec más fácil.
  • Lastres extraíbles QR para mejorar la tracción.
  • Cargador de batería.
Peso 15,9 kg sin batería ni lastres.
Peso máximo del usuario 110 kg
  • Modelo parapléjico: 31,5 cm hasta 57,5 cm ancho x 77,3 cm hasta 82,7 cm alto x 87 cm hasta 99,5 cm largo.
  • Modelo tetrapléjico: 31,5 cm hasta 57,5 cm ancho x 82 cm hasta 86,5 cm alto x 88,5 cm hasta 100 cm largo.

Batec Asa

Para transportar y levantar tu Batec de forma más fácil.

Batec Anillas

Para subir tu Batec fácilmente al coche con la Batec Cincha y una grúa.

Caballete con suspensión

Caballete articulado que consigue una mejor suspensión para superar obstáculos más fácilmente en terrenos irregulares.

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“Moverte con el Batec es una verdadera delicia. Tanto para mis salidas en el tiempo libre por el campo o de turisteo en ciudades, como para ir a trabajar: dejo aparcado el coche en casa y me muevo por Madrid con mi handbike Batec, con más facilidad, sin atascos y con un ahorro de combustible.”
Alex Molina — España
“Llevo 8 años usando un Batec. Ahora estoy jubilado y me encanta viajar, observar la vida silvestre y estar al aire libre. Mi Batec me lleva a lugares a los que nunca podría llegar sin él. He viajado solo por todo el Reino Unido, Europa y Bangkok.”
Rob Pedley — Reino Unido

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